特種溫度傳感器、火電行業(yè)用特種防水防潮耐油電纜式熱電阻溫度傳感器、玻璃行業(yè)用熱電阻溫度傳感器、插入式熱電阻，帶卡鎖連接、空壓機(jī)用溫度傳感器、空壓機(jī)行業(yè)用抗震熱電阻溫度傳感器、船舶工業(yè)用熱電阻溫度傳感器、軸瓦用熱電阻溫度傳感器、簡易直插式熱電阻溫度傳感器、溫度傳感器,pt100熱電阻,pt100溫度傳感器,數(shù)字溫度傳感器,紅外溫度傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,汽車溫度傳感器,空調(diào)溫度傳感器,冰箱溫度傳感器DOCOROM TR/02810衛(wèi)生型熱電阻，用于食品與藥品行業(yè)螺釘溫度傳感器，螺釘式熱電阻溫度傳感器、帶孔固定式熱電阻溫度傳感器、壓簧固定式熱電阻溫度傳感器、防腐溫度傳感器：防腐抗酸式熱電阻溫度傳感器、管道安裝型熱電阻溫度傳感器、一體化變送型熱電阻溫度傳感器PT100、圓筒式熱電阻溫度傳感器、壁掛式熱電阻溫度傳感器、OEM定制型熱電阻溫度傳感器 插座式熱電阻又叫插座式鉑熱電阻。插座式熱電阻測溫是基于金屬導(dǎo)體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來進(jìn)行溫度測量的。熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用多的是鉑和銅采用接插件形式，安裝方便。插座式鉑熱電阻元件是用微型陶瓷管、孔內(nèi)裝繞制好的鉑熱電阻絲脫胎線圈制成感溫元件， 感溫元件 做得相當(dāng)?。ㄐ⊥鈴娇勺龅涧?.6～Ф1.2mm） 它 制成各種微型溫度傳感器探頭。采用接插件形式，安裝方便。適用于測量-200-+450℃范圍內(nèi)液體、氣體及固體表面測溫。WZP-269 WZP-270 WZP-280系列插座式熱電阻按新國標(biāo)JB/T8622-1997進(jìn)行生產(chǎn)。溫度傳感器,pt100熱電阻,pt100溫度傳感器,數(shù)字溫度傳感器,紅外溫度傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,汽車溫度傳感器,空調(diào)溫度傳感器,冰箱溫度傳感器DOCOROM TR/02070薄片型熱電阻； 二、工作原理 插座式熱電阻工作原理是在溫度作用下，鉑電阻絲的電阻值隨著溫度的變化而變化。溫度和電阻的關(guān)系接近于線性關(guān)系，偏差極小且隨著時(shí)間的增長，偏差 忽略，且電氣性能穩(wěn)定。 三、主要優(yōu)點(diǎn) 該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)小，使用范圍廣、可靠性好、熱響應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，可形成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品為石油、化工、電站、冶金、輕工、食品、紡織、衛(wèi)生、科研、農(nóng)業(yè)以及機(jī)械行業(yè)提供新一代優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 四、應(yīng)用 采用接插件形式，安裝方便。適用于測量-200-+450℃范圍內(nèi)液體、氣體及固體表面測溫。 五、主要技術(shù)參數(shù) 精度等級：A、B
防護(hù)等級：IP65
公稱壓力：常壓 六、型號及規(guī)格 型 號 | 分 度 號 | 測溫范圍℃ | 熱響應(yīng)時(shí)間 | 保護(hù)管材料 | 規(guī) 格 | WZP-260 | Pt100 | 0-100 | ＜30S | 1Cr18Ni9Ti | 100 150 200 250 300 | WZP2-260 | ＜45S | WZP-267M | Pt100 | -50-+150 | ＜30S | WZP-269 | Pt100 | -200-+300 | ＜30S | 75 100 150 200 250 | WZP2-269 | ＜45S | WZC-269 | Cu50 | -50-+100 | ＜120S | WZP-270 | Pt100 | -200-+420 | ＜15S | 50 75 100 150 200 | WZC-270 | Cu50 | -50-+150 | ＜45S | WZP-280 | Pt100 | -200-+300 | ＜30S |
1）熱電阻*按協(xié)議訂貨。 注：插座式熱電阻是鎧裝熱電阻的延伸產(chǎn)品，它更加適合鎧裝熱電阻不便安裝的場合，適合測量溫度在-50~400℃ 。 七、外形尺寸 
八、熱電阻數(shù)據(jù)連接 熱電阻是把溫度變化轉(zhuǎn)換為電阻值變化的一次元件，通常需要把電阻信號通過引線傳遞到計(jì)算機(jī)控制裝置或者其它一次儀表上。工業(yè)用熱電阻安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場，與控制室之間存在一定的距離，因此熱電阻的引線對測量結(jié)果會(huì)有較大的影響。 目前熱電阻的引線主要有三種方式 昨天，全國民航正式進(jìn)入冬春新航季，該航季從2017年10月29日至2018年3月24日。隨著新航季的開啟，國內(nèi)多家航空公司也調(diào)整和航線布局。 在新航季，東航將新開63條國內(nèi)航線，加密102條航線。其中，在航班上，東航新開浦東-西安-布拉格航線，加密浦東-布里斯班等航線，明年春運(yùn)期間，還將執(zhí)飛上海-凱恩斯航線。在航班上，東航計(jì)劃新開航線57條，加密93條航線，主要分布在西北、華南等區(qū)域 ○1二線制：在熱電阻的兩端各連接一根導(dǎo)線來引出電阻信號的方式叫二線制：這種引線方法很簡單，但由于連接導(dǎo)線必然存在引線電阻r，r大小與導(dǎo)線的材質(zhì)和長度的因素有關(guān)，因此這種引線方式只適用于測量精度較低的場合 ○2三線制：在熱電阻的根部的一端連接一根引線，另一端連接兩根引線的方式稱為三線制，這種方式通常與電橋配套使用，可以較好的引線電阻的影響，是工業(yè)過程控制中的常用的。 ○3四線制：在熱電阻的根部兩端各連接兩根導(dǎo)線的方式稱為四線制，其中兩根引線為熱電阻提供恒定電流I，把R轉(zhuǎn)換成電壓信號U，再通過另兩根引線把U引至二次儀表。可見這種引線方式可*引線的電阻影響，主要用于高精度的溫度檢測。 熱電阻采用三線制接法。采用三線制是為了連接導(dǎo)線電阻引起的測量誤差。這是因?yàn)闇y量熱電阻的電路一般是不平衡電橋。熱電阻作為電橋的一個(gè)橋臂電阻，其連接導(dǎo)線（從熱電阻到中控室）也成為橋臂電阻的一部分，這一部分電阻是未知的且隨環(huán)境溫度變化，造成測量誤差。采用三線制，將導(dǎo)線一根接到電橋的電源端，其余兩根分別接到熱電阻所在的橋臂及與其相鄰的橋臂上，這樣******了導(dǎo)線線路電阻帶來的測量誤差。 | 
